דיווח על מקצה שיפורים ראשון – כאשר מתקנים שביל אופניים בעקבות ביצוע עבודות אחזקת תשתית (דרכים, מים, חשמל, קווי תקשורת וכד’), יש להחזיר את מצבם טרם התיקון, כדי שהרכיבה תהיה חלקה. אין סיבה שטלאי יגרום לרוכבים להרגיש את התיקון בכל פעם שהם רוכבים עליו.
מפגעים בתל אביב
כאשר פותחים שביל אופניים לצורך ביצוע עבודות אחזקת תשתית (דרכים, מים, חשמל, קווי תקשורת וכד’), יש להחזיר את מצבם טרם התיקון, כדי שהרכיבה תהיה חלקה. אין סיבה לתקן שביל אופניים שגורמת לרוכבים להרגיש את התיקון בכל פעם שהם רוכבים עליו. בפוסט מוצגות שתי דוגמאות מייצגות.
בשבוע שעבר נוצר חור במדרכה ברחוב משכית שנוצר כתוצאה מחיתוך רשלני של עמוד מתכת בבסיסו ואי כיסויו בתום העבודה. הבור היה עלול לגרום למעידה של הולכי רגל. הקצה החד שנותר בגובה המדרכה יכול היה לגרום לתקרים בגלגלי אופניים שעוברים במקום.
הפעם החלטנו להשוות בין הטיפול של עיריית תל אביב ועיריית הרצליה במפגע דומה. המנצחת בכל המדדים היא עיריית תל אביב. עיריית הרצליה טיפלה במפגע באופן חלקי ועליה לערוך מקצה שיפורים.
האקדמיה ללשון העברית
האקדמיה ללשון העברית
