עיריית תל אביב-יפו הודיעה כי היא משיקה תכנית פעולה מקיפה במטרה להכפיל את היקף הנסיעות בכלים אישיים עד שנת 2025 מ-11% ל-20%, לעודד תרבות רכיבה, לצמצם קונפליקטים בין הולכי הרגל לרוכבים ולהחזיר את המדרכות להולכי הרגל.

אנחנו מברכים את עיריית תל אביב על התכנית לפרישה של רשת שבילי אופניים, שהושג בעקבות מאמצים של שנים, אבל מעלים חשש לגבי מהירות הנסיעה של כלי התחבורה האישיים שינועו על שבילי האופניים. על רשת שבילי האופניים המתוכננת צריכים לנוע כלי תחבורה במהירות ממותנת (אופניים רגילים, אופניים חשמליים עם מנוע עזר, וכלי תחבורה אישיים אחרים שיסעו במגבלות שנקבעו עבורם בתקנות התעבורה). כלי התחבורה האישיים המהירים צריכים לנסוע על הכביש, גם כשהם נראים כמו אופניים.

כחלק מרשת שבילי אופניים בתל אביב שהולכת ונסללת בתל אביב, עיריית תל אביב מתכננת לסלול שביל אופניים ברחוב טבנקין, אלא שלפני שהוא ייסלל, צריכים להתקיים שלושה תנאים. תנאי ראשון: השלמת סלילת רחוב דבורה הנביאה וחיבורו לרחוב פנחס רוזן. תנאי שני: תכנון מחדש של שביל האופניים ברחוב טבנקין. תנאי שלישי: טיפול מערכתי להסדרת ההפרדה בין אופניים לבין אופניים וקורקינטים חשמליים מהירים – ליצור מצב בו על שבילי אופניים ינועו אופניים, אופניים בעלי מנוע עזר בעלי הגבלת מהירות ל-25 קמ”ש כמוגדר בתקנות התעבורה וקורקינטים בעלי הגבלת מהירות דומה, ולא יסעו עליהם אופניים וקורקינטים חשמליים מהירים.

שלט שמודיע על עבודות לסלילת שביל אופניים ברחוב דבורה הנביאה ומשמר הירדן בתל אביב

שביל האופניים ברחוב דבורה הנביאה בתל אביב אמור להוות ציר אופניים ראשי עבור העובדים בקריית עתידים ולהתחבר לרחוב פנחס רוזן. נראה שהחיבור לצומת נדחה לתקופה ארוכה מאוד למרות חשיבותו של השביל הזה. העירייה מחפשת מעקפים פחות טובים מבחינה תחבורתית ומבחינה בטיחותית.

שלט שמודיע על עבודות לסלילת שביל אופניים ברחוב דבורה הנביאה ומשמר הירדן בתל אביב

שבילי אופניים החלו להיסלל ברחוב דבורה הנביאה ומשמר הירדן בתל אביב. בהמשך, כחלק מרשת שבילי האופניים שהולכת ומתהווה בתל אביב, ונפרשים עכשיו לכיוון צפון מזרח העיר, עתידים להיסלל שבילי אופניים ברחוב שלונסקי, ברחוב טבנקין (המצוי בהמשכו), ולאחר מכן גם בשדרות קרן קיימת לישראל (שחלקו כבר סלול).

רחוב פנקס פינת רחוב רמז: כיצד רוכבת האופניים אמורה להשתלב בבטחה בשביל שמתחיל בהמשך רחוב רמז?

הצמתים ברחובות בלוך רמז פנקס ז’בוטינסקי מצביעים על כך שגם בתל אביב אין עדיין מערכת שבילי אופניים שלמה ובטוחה.

בדיקת ניווט גוגל מפות לרוכבי אופניים

ספיר לוי כתבת Next בודקת את אפליקציית Google Maps לאופניים.

אפשר לנשום אוויר נקי, דרשו זאת מראש העיר. דקלה בן יעקב

דקלה בן יעקב, מרכזת זיהום אוויר מתחבורה במשרד להגנת הסביבה: “לציבור יש יכולת השפעה על סדר היום הציבורי, וזה הזמן לפנות אל נבחרי הציבור ומקבלי ההחלטות, על-מנת לשפר את איכות החיים ביישוב שבו אתם מתגוררים, כך שתוכלו לנשום אוויר נקי יותר.” כדאי שהמועמדים בבחירות הקרובות לרשויות המקומיות (ובכלל זה ראשי הערים המכהנים) יקחו לתשומת ליבם שחלק מהמצביעים יצביעו למועמדים שמתכוונים לקדם תחבורת אופניים.

מפת שבילי אופניים בתל אביב וגוש דן

מפת שבילי אופניים בתל אביב וגוש דן. המפה מציגה שבילי אופניים קיימים, את תוכנית העירייה לשבילים חדשים, הערות ובקשות לתיקונים של שבילים ותחנות תל-אופן.

צמתים בטוחים לרוכבי אופניים

סלילת נתיבי אופניים מוגנים היא הגישה בה יש לנקוט כדי לעודד אנשים לרכוב על אופניים, אלא שנתיבים אלה מאבדים את ההפרדה המוגנת שלהם כאשר מתקרבים לצומת. הדבר לו זקוקים נתיבי האופניים המוגנים הם צמתים מוגנים.

שדרות קרן קיימת לישראל גיזום שני 2017

עד לסלילת שביל אופניים בשדרות קרן קיימת לישראל בתל-אביב, על העיריה לפנות את המפגעים המצויים לאורך הרחוב, כדי לאפשר תנועה חופשית להולכי רגל ורוכבי אופניים. בשלב זה נעזרנו באגף גנים ונוף שגזם מקטעי רחוב בהם צמחיה וענפי עצים פולשים למרחב המדרכה. צפו בתכנית ובתמונות.